烟台造世界最牛钻井平台“蓝鲸一号”昨出海

齐鲁网烟台2月16日讯（烟台台 李子金 通讯员 肖岩）历经近4年的建造，一项世界之最在烟台闪亮登场。昨日，由中集来福士建造的世界最大作业水深、最深钻井深度的半潜式钻井平台“蓝鲸1号”在烟台港轮驳有限公司6艘大马力全回转拖轮的牵引下，驶离港口内锚地，前往深海交接、奔赴南海作业。

“蓝鲸1号”堪称世界最“牛”钻井平台，这也是中国船厂在海洋工程超深水领域的首个“交钥匙”工程，意义深远巨大。

现场：六拖轮护送“巨无霸”前往深海作业

早上9时许，当记者在码头初见这个“巨无霸”时，它正安静地停靠在海域岸边，称得上“雄伟”的身形和其精密技术下复杂的“骨骼”构成，让它看起来“高端”又“神秘”。此时，它正等待着拖轮的到来：将它送出港口的内锚地，前往深海实现自己的价值。

“它所停靠的内锚地遍布养殖区，各种障碍物使得它必须得有拖轮协助才能前往深海。”正在一旁准备的烟台港轮驳公司工作人员说，上午10点，蓝鲸1号将由“烟港拖6”轮等6艘大马力全回转拖轮牵引驶出这里。时间一到，引航员手持无线对讲机登上蓝鲸1号，随着引航员一声指令，6艘拖轮牵引着蓝鲸1号开始了航行，它们分居蓝鲸1号的四周将其围住，按照指令牵引、推动着这个巨无霸的前行。由于海域地形复杂拖轮行驶速度不快，工作人员告诉记者，护送着这个大家伙，平时20分钟的航程可能需要3-4个小时。“送入深海，我们将会与中集来福士船厂对接，由他们接手后续作业。”随着工作人员的解说，蓝鲸1号缓缓驶向深海。出港后，蓝鲸1号将奔赴南海进行海洋能源勘探。

数据：作业水深、钻井深度破世界记录

在漫长的航行中，记者了解了有关蓝鲸1号的身形数据。据介绍，蓝鲸1号半潜式钻井平台长117米，宽92.7米，高118米，最大作业水深3658米，最大钻井深度15240米，是目前全球作业水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台，适用于全球深海作业。与传统单钻塔平台相比，“蓝鲸1号”配置了高效的液压双钻塔和全球领先的西门子闭环动力系统，可提升30%作业效率，节省10%的燃料消耗。

这个“巨无霸”不仅外形巨大，内“载”也相当庞大，其拥有27354台设备，40000多根管路，50000多个MCC报验点，电缆拉放长度120万米。2013年8月28日由中集来福士开工建造。2015年6月，中集蓝鲸1号迎来了平台建造的重要节点，上下船体大合拢。直至今年2月13日，“蓝鲸1号”在烟台命名交付，昨日正式“出海”作业。据介绍，建造这样一座半潜平台需要40000多吨钢材，其中超强超厚钢占到10%。经过近4年的建造，这个作业水深和钻井深度上都冲破世界纪录的平台出世，其身配备双钻塔，是全球最先进半潜式钻井平台。同时，这也是中国船厂在海洋工程超深水领域的首个“交钥匙”工程，具有里程碑意义。

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