来源:水母网
2017-03-23 13:56:03
来自贝格设计院的杨平,首次以委员的身份参加了此次市政协会议。尽管是首次,他一次提交了4份提案。
杨平的提案,就像他本人的风格,严谨且厚实。调研背景与被调查者信息,也详实罗列,可见拟就提案前他作了深度调查。这些提案,分别建言了4个问题,却也与解决“堵车”问题息息相关。
用数据说“开车恶习”
委员杨平提交的“不文明行车对社会造成的危害及交通管理系统整治”提案中,罗列了常见的一些行车恶习。比如,在路口随意变更车道、明亮路段开远光灯、开车打电话以及车窗垃圾问题。
在提案中,他认为,道路拥堵是城市通病。在道路问题尚未解决之前,驾驶员应首先遵章守规,许多拥堵是司机在路口随意变更车道造成的。
在“明亮路段开远光灯”问题中,他查证的数据表明,“人眼被强光照射过后恢复正常视力需要1.3秒,时速50公里的车辆每秒就能行驶13.8米”,在城市道路中,这个距离很容易造成车辆事故。
在解决方法中,杨平提出,除了加大宣传力度,学校、驾校应该承担起此类教育责任。解决道路拥堵应错时上下班。
用监管控“道路修补”
杨平的另一个提案中说,市区不少路面由于管控不严,监督不到位,造成管线、换管等施工频次太高。经实际调查发现,存在施工质量问题。比如,施工过程中,对水泥路面和柏油路面切割深度不够,顺直度差,造成许多地面结构扩散性破坏;许多路面被挖掘后,恢复时改变了原有材料性质,对路面造成了二次伤害。
他就建议,相关部门应承担监督责任,把关路面施工质量,反复施工不仅劳民伤财,还影响市内交通,影响城市对外形象。
增加线路“让公交无缝覆盖”
如何根本性解决城市交通问题?杨平委员支的另一招,就是让公交真正地覆盖城市的每个角落。
通过调研,他发现,六区的连接,现在仍存在人多车堵的问题。提案中建议,在现有条件下,可以增加观海路-南大街、南大街-幸福南路-长江路、南大街-只楚路-福海路等线路,建立连接莱山区与芝罘区、芝罘区与开发区、芝罘区与福山区的公交快速通道,在线路中间根据人流量选择大站停靠,加快各区之间的到达速度,拉近区与区之间的距离,提高公交线路的效率。
既能方便市民出行,也能减少市民对私家车的依赖。(YMG记者 刘军 )
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