烟台夹河大桥今正式通车 比设计工期提前8个月

备受烟台市民关注的夹河桥工程今天上午正式通车，这标志着工程按照计划节点工期顺利完成建设任务，也标志着滨海西路及夹河桥工程全面投入使用阶段。

滨海西路及夹河桥工程西起开发区海滨路东端，经架设的夹河桥，东至污水处理厂东侧的滨海观光大道，全线总长约6.9295公里。

 夹河桥主桥采用独塔双跨自锚式组合梁悬索桥模式，桥梁造型简洁、典雅，属于夹河区域标志性建筑。沿行车方向，索塔外形呈现“门”型，寓意“夹河之门”。从船行方向来看，桥梁犹如一把“竖琴”，演奏出烟台人民勇于创新、建设美好和谐生活的新篇章。

夹河桥工程2016年6月开工，于2018年7月底顺利通过竣工验收，并完成工程交接工作，比设计工期提前8个月。

作为国内首例通车运行的独塔双跨叠合梁自锚式悬索桥，夹河桥大胆采用组合梁作为主体结构，利用桥梁自身结构达到受力平衡。设计阶段，利用风洞试验模拟不同风向、风速，对桥梁安全进行合理性验证。施工阶段，应用施工监控技术，通过计算机实时分析现场受力参数变化，提高了桥梁施工的精准性。工程完工后，由苏交科集团股份有限公司在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室对桥梁进行全面详细的外观检测和结构检测，形成具有权威认证的竣工检测报告，进一步验证和确保桥梁的安全性、可靠性和耐久性。

随着去年12月滨海西路的建成通车，夹河桥工程成为烟台中心城区自蓬莱、开发区至牟平区旅游观光路名副其实的“最后1公里”问题，该工程的竣工通车全面实现了横跨五区、滨海路的无缝隙对接，将新增一条东西向交通干线路网，进一步丰富市区路网体系和道路通达能力，极大方便芝罘北部城区至开发区市民出行。

近百公里的滨海路全面激活中心城区的海岸线旅游资源，有利于整体打造“仙境海岸”城市品牌；将有效完善幸福区片基础设施功能，加快夹河东岸区片开发步伐，带动和提升周边40余平方公里储备土地升值空间。

闪电新闻记者 张泉邦 董睿卓 烟台报道

[责任编辑：杨凡、徐红梅、张泉邦]

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