潍烟高铁铺轨进入莱州段 9月底接轨芝罘站

（唐寿锐 刘向东 徐嘉艺）近日，在潍烟高铁莱州站施工现场，随着长钢轨牵引车将一组500米长钢轨精准地铺设在道床上……由山东铁投集团投资建设、中铁一局施工的潍烟高铁铺轨进入全线最长管段—莱州段。

潍烟高铁正线全长237.3公里，线路起自潍坊昌邑市，经青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、开发区、福山区和芝罘区，至烟台市莱山区，全线设10座车站，设计时速350公里。中铁一局潍烟铁路站前四标铺轨工区承建全线铺轨（双线）473.8公里，站线铺轨28.3公里，道岔铺设121组等施工任务。其中，莱州段线路全长62.59公里，是全线最长区间管段。

工人在铺设铁轨，潍烟高铁铺轨进入莱州段——全线最长管段。

潍烟高铁莱州段自2020年开工建设以来，莱州市充分发挥地方优势，组织各单位紧密协调配合，及时化解施工中的各种难题，全力推动潍烟高铁莱州段沿线征迁、“三电”迁改、路基建设、桥梁架设、改路改渠、外部环境治理等建设服务工作，努力构建良好建设环境，优质高效推进全线施工，为铺轨顺利进入莱州段和早日实现开通运营打下了坚实基础。

据介绍，为全面提高施工效率与安全管理水平，此次铺轨工程还投入使用了集履带、轮胎及轨道走行于一体，可实现左右线快速切换的国内最先进新型多功能长钢轨牵引车，以及轨道运输、施工管理智控平台等自动化工装设备和新技术，实现了铺轨施工组织和项目管控智能化、信息化、专业化、绿色化，大幅提升了轨道铺设质量和工效，确保后期线路运行的平稳性和旅客乘坐舒适度。“目前，我们已累计铺轨（双线）193公里，接近半数，现在正以每天铺轨8公里的速度向前推进，大约15天时间就能完成莱州境内铺轨工作，8月30日接轨潍坊昌邑站，9月底接轨烟台芝罘站，届时潍烟高铁全线铺轨工程将全部完成。”施工现场负责人表示。

潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道和山东省“四横六纵三环”现代化高速铁路网的重要组成部分，是山东北部沿海地区对外客运交流的主要通道。建成后，将结束莱州、招远两市不通客运列车的历史，与即将开通的潍荣高铁莱荣段共同组成胶东半岛南北沿海双高铁，实现胶东半岛高铁成环，补齐胶东半岛地区铁路交通短板。

潍烟高铁开通后，莱州市将真正迈入“高铁时代”，助力提升轨道上的胶东半岛城市群协同发展效率，对打造半岛1小时、省内2小时高质量交通圈，更加方便胶东半岛人民群众出行、推动莱州市与半岛地区以及省内其他地区融合发展具有重要意义。

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