车路协同绿灯先知——烟台交警与高德试水物联网导航的烟台模式_烟台民生_烟台

齐鲁网讯（通讯员曹杰王程）无论我们理解与否，AI与大数据正在深刻的改变着我们的生活,而不变的是人们对更好的衣食住行的追求，作为对人们更高出行质量需求的回应，党的十九大报告提出建设“交通强国”的战略目标，李克强总理也进一步提出：“坚决治理拥堵等城市病，便捷出行。” 2019年9月23日《交通强国建设纲要》由中共中央、国务院印发实施，明确提出在“科技创新富有活力、智慧引领”下“大力发展智慧交通”，公安交通管理工作的发展面临难得的机遇。

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一、烟台交警联合高德发布，市民可通过手机预知绿灯时间

道路供需失衡造成市民对自驾的依赖

城市交通作为一个动态的整体，实际交通中各类问题都很难一蹴而就解决，而任何一个城市的道路都不可能按照高峰需求来进行道路建设，那拥堵就是道路供需失衡时的一种必然存在，同时这种失衡又会因一定程度的信息不对称而加强。而实际管理中存在缺少一体化职能的管理体制，缺乏部门间协调联动机制；交通路网不完善，摊大饼式的城市化运动强化了一公里现象，增强了市民对自驾通勤的依赖，使绿色出行和公交出行有时只是看起来很美；市民的交通安全意识相对淡薄，遵规守法意识薄弱，市区超速、违规并线、乱停车、非法占用车道等显见性交通违法现象比较普遍，不仅威胁着交通安全，还往往就是引发加剧交通拥堵的诱因等等。

将红绿灯状态推送到每一个交通参与者手上

面对这样的现实，交警作为城市交通管理的一个末端环节，一方面需要与全社会合力去彻底扭转交通结构逐步恶化的趋势，一方面也要对症下药，做好改革勤务模式、对内深度挖潜，对外寻求合作，借力新技术。为此烟台交警与阿里旗下的高德软件公司展开战略合作，借助高德的导航平台利用人工智能、大数据、云计算、物联网等现代信息技术，尝试将市区四百路联网信号机管理的近两千组信号灯实时的红绿灯状态推送到每一个交通参与者的手上，努力缩小高峰期道路供给与交通参与者间信息不对称的程度。

二，车路协同，尝试烟台模式的“物联网导航”

车路协同是采用先进的无线通信和新一代互联网等技术，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理，充分实现人车路的有效协同，保证交通安全，提高通行效率，从而形成安全、高效和环保的道路交通系统。

烟台交警破解难题改善出行体验

2015年8月宝马公司和美国Connected Signals公司联合推出的应用程序“EnLighten”，首创将红绿灯状态共享给交通参与者的应用模式来预先判断启动车辆的时间以节省燃油提高效率，2018年下半年国内无锡、武汉等城市也开始在国家部委的支持下模仿尝试。通过借鉴吸收，我们针对烟台市沿山靠海交通不均衡、交通体验差的路网基础条件，尝试依托互联网导航软件在国内首先实现市区路网全覆盖的车路间交通信号的协同，去调整出行者的预期以改善出行体验，在高峰时通过让参与者知情的方式来“堵路不堵心”。

实时播报红绿灯有助于节省时间

长安大学的研究表明出行者对路网越熟悉，改变出行选择的可能性越低，对延误的忍受力越低；同时通勤、送学这样的刚性需求也越注重时间效用；另有研究表明道路拥堵程度与出行者改变出行选择概率成正相关关系，道路状况的好坏与改变选择行为成负相关关系；进一步的研究还发现年龄在18-50岁区间的人、在机关和企事业单位工作的人以及接送学生的人即使事先获得交通拥堵信息也倾向于照常出行，针对这些心里特点车路协同的实现将可以有效安抚参与者的出行焦虑。通过高德地图实时播报红绿灯状态，有助于节省时间及路线的规划，智能出行。

语音播报可有效避免误闯红灯

同时高德APP还能通过将交通信号灯信息以语音播报的方式播报给车主，提醒车主进行相应操作，这也意味着，以后在烟台开车，再也不用担心误闯红灯了。另外，这项车联网工程正式投入使用后，高德地图可以将实时车流以及用户导航的路径规划信息通过云端数据库反馈给公安交通管理部门，交管部门则可以根据高德地图反馈的相关信息对城市交通信号进行调优控制，提高路网的通行效率。

三、10月底前高德地图烟台服务板块将正式上线！

目前，我们已经实现了高德地图与信控系统的软件联调，并将在10月完成路测，预计10月底，高德地图烟台服务板块将在手机端正式上线交通信号灯信息推送的物联网解决方案。届时，烟台市民就可以通过高德地图的APP实时体验智慧交通发展的最新成果。基于AI+大数据的互联网+交通是一个正在蓬勃发展的领域，从某些程度来讲，它就像显微镜的发明，在显微镜之前人们并不知道细菌的结构，而这些新技术也必将给我们打开一面新的窗子，赋予我们一些新的认知和能力，从开启这扇窗子起，这世界已在改变。