“海陆空”奋起，与世界牵手

●这一年，烟台交通设施建设在一大批重大工程项目带动下，“海陆空”互联互通的交通网越来越密，开启了向着国际性综合交通枢纽城市迈进的新征程：我们望向深蓝。港口船只往来，作业繁忙，全年完成港口货物吞吐量4.4亿吨，居全国沿海港口第八位。

我们眺望山川。潍烟、莱荣两条高速铁路穿山越岭，飞驰而来。两条高铁隧道工程、路基工程、桥梁工程基本完成，时速350公里的高铁时代正在加速到来，烟台将实现“县县通高铁”。

我们仰望天空。一架架飞机起落间无限机遇在萌发。烟台蓬莱国际机场二期工程羽翼日丰，振翅欲飞，动力中心、进场高架桥、供水站及交通中心主体施工全部完成……

●《政府工作报告》提出：“建设国际性综合立体交通枢纽。实施35个重点交通项目，年度计划投资291亿元，打造交通强国山东示范区烟台样板。”围绕这一目标，2023年烟台交通项目大盘出炉，按照“畅通主干线、疏通细支路、沟通客货流、贯通三类港”的总体思路，持续加大高铁、高速、普通国省道及海港、空港、陆港设施供给。

盼望着，奋进着，收获着。

这一年，烟台交通设施建设在一大批重大工程项目带动下，“海陆空”互联互通的交通网越来越密，开启了向着国际性综合交通枢纽城市迈进的新征程：

我们望向深蓝。港口船只往来，作业繁忙，全年完成港口货物吞吐量4.4亿吨，居全国沿海港口第八位。烟台港西港区30万吨级原油码头二期工程主体工程完工；龙口港区南作业区航道工程、龙口南山LNG接收站一期工程码头工程有序推进。

我们眺望山川。潍烟、莱荣两条高速铁路穿山越岭，飞驰而来。两条高铁隧道工程、路基工程、桥梁工程基本完成，时速350公里的高铁时代正在加速到来，烟台将实现“县县通高铁”。

我们仰望天空。一架架飞机起落间无限机遇在萌发。烟台蓬莱国际机场二期工程羽翼日丰，振翅欲飞，动力中心、进场高架桥、供水站及交通中心主体施工全部完成……

“海陆空”交通网络，打破了时空边界，深刻地改变着生活，也深刻地改变着城市。正是因为如此，烟台对于交通枢纽城市有着特别的执着。随着一条条空中和海上航线开通，一条条铁路和公路牵手，烟台与世界的时空距离越来越短。

画面一：向海

港口建设繁忙有序

皮带飞转，车辆穿梭。近日，一艘满载25.84万吨进口原油的超大型油轮在烟台港西港区完成全部卸船作业，这是烟台港西港区30万吨级原油码头接卸的第6艘满载超大型油轮。

港口越是繁忙，城市越是繁荣。过去的一年里，西港区建设跑出了“加速度”：2022年7月9日，西港区30万吨原油码头二期工程钢引桥全线贯通；2022年12月，原油码头二期工程和原油码头二期外接管线工程完成建设；2022年12月，LNG码头工程具备开工条件，西港区315#—317#泊位工程、原油码头工程等7个项目列入国家、山东省重点项目库，原油罐区工程等工程纳入国土空间规划“一张图”……

目前，西港区原油码头二期主体已完成建设，每年可扩增原油运输量1600万吨，将极大优化西港区原油仓储、中转物流体系，进一步提升油品供应、运输和保障能力。LNG项目建设步伐不断加快，储罐、管线等配套设施准备工作持续推进，混配业务频繁发力。依托30万吨级原油码头和烟淄长输管道，实现油品海运和管道无缝衔接。利用全球首创干散货专业化码头控制技术，码头综合作业效率提升20%以上，船舶平均在港停时压缩7%，港区操作司机缩减30%以上，为世界港口干散货码头贡献了更智能、更安全、更高效的“中国方案”。

此外，龙口港区南作业区航道工程、龙口南山LNG接收站一期工程码头工程累计完成投资均超过年度计划的95%；龙口港区南作业区6#-7#液体化工泊位工程已顺利开工。

画面二：向陆地

高铁轨道穿山越岭

烟台的“高铁梦”，在过去的一年里照进了现实：一座接一座桥梁相继架设，一座又一座站台陆续封顶，高铁建设的现场，不断刷新着速度。

去年3月，潍烟高铁全线首条超过1公里的隧道——刘家隧道顺利贯通；4月，跨沈海高速特大桥连续梁提前23天顺利合龙；7月，全线最大跨度连续梁成功转体；11月，潍烟高铁成功跨越青荣城际，全线首个大跨度无现浇段转体梁成功转体；12月，莱州站、招远站，以及位于黄渤海新区的烟台西站，三座主体站房封顶。作为“八纵八横”高铁主通道中沿海通道的重要组成部分，以及山东半岛北部地区的客运主通道，潍烟高铁建成后，将对推动胶东半岛地区与省内其他地区融合发展具有重要意义。

莱荣高铁项目同样快速推进。莱荣高铁是胶东半岛东南部沿海对外客运交流的主要通道。两个项目是省重点交通基础设施项目，对于推动胶东经济圈一体化具有重要意义。时速350公里的高铁时代正在加速到来，烟台将实现“县县通高铁”。

记者从市交通运输局了解到，截至目前，潍烟高铁（烟台段）累计完成投资180.15亿元，其中2022年完成83.55亿元，占年度计划的101.9%。莱荣高铁（烟台段）累计完成投资66.2亿元，其中2022年完成34.07亿元，占年度计划的100.2%。两高铁隧道工程、路基工程、桥梁工程基本完成，正在加快推进无砟轨道等工程施工。

高铁建设全速推进，大莱龙铁路扩能改造工程也迎来收官。大莱龙铁路横跨我市境内7个区市，是省“四纵四横”骨干铁路网德龙烟铁路通道及我国环渤海铁路网的重要组成部分。2022年6月，大莱龙铁路扩能改造工程全线开通运营，年货物运输能力由1900万吨提升至3000万吨。依托德龙烟铁路，烟台向西连通京沪铁路，向南连通胶济铁路，向北通过烟大铁路轮渡连通东北铁路网，融入全国铁路网的货运大通道彻底打通。

画面三：向天空

机场二期振翅欲飞

机场是一座城市发展的动力引擎。烟台蓬莱国际机场，一边是繁忙有序的春运场景，一边是如火如荼的施工场景。

眼下正值春运期，一架架飞机起落，拉近了回家的路。记者一走进烟台国际机场航站楼，绿植花卉、贺岁窗花、灯笼、中国结等扑面而来，年味十足。据初步预测，今年春运期间，烟台国际机场将完成航班起降7100架次，其中客运航班6700架次、货运航班400架次；预计运送旅客60万人次，日均1.5万人次。今年春运烟台国际机场将与全国54个城市保持稳定通航，计划执行出港航班约4500架次，与去年同期航班投放总量增长77.9%。

不久的将来，烟台与更多的城市在空中牵手。

在烟台蓬莱国际机场二期工程建设现场，塔吊林立，机械轰鸣。T2航站楼幕墙施工完成，有序推进机电及消防工程施工；飞行区场道工程完成，继续进行目视助航及站坪照明施工；动力中心、进场高架桥、供水站及交通中心主体施工全部完成，换乘中心主体已封顶。二期工程建成后，预计到2030年，可实现年旅客吞吐量2300万人次、货邮吞吐量20万吨、起降17万架次，成为东北亚地区的重要国际航空枢纽。

回眸 “海陆空”互联互通

一个个交通大项目打通了城市发展的“大动脉”，挺起了城市发展的“硬脊梁”，成为烟台建设国际性综合交通枢纽城市的强大基础。

这一年，高等级公路建设捷报频传。G18荣乌高速烟台枢纽至蓬莱枢纽段改扩建、G18荣乌高速威海至烟海高速段改扩建、栖霞至莱州等高速公路项目全力提速，S304烟招线烟台开发区小谭家至蓬莱界改建等普通国省道项目加快实施。

港口发展多点开花。蓬莱东港区总体规划调整、烟台港栾家口港区规划方案局部调整和烟台港西港区规划方案局部调整均取得重大进展。

“四好农村路”提质增效。全市农村公路累计完成改造里程2084.6公里，改造桥梁49座，实施村道安保工程1200.5公里；实施城乡公交一体化改造，推动建制村通公交车，烟台市6247个建制村已累计完成公交化改造5746个，改造比例91.98%，提升农村出行便捷度，推动农业增产、农民增收、农村变美。

公交出行更加舒适。新增公交线路17条、优化调整29条，覆盖公交线网盲区达109.6公里，惠及35万人口。烟台市顺利完成国家公交都市建设示范工程部级验收、完成全国首批绿色出行创建行动复核。

2022年7月28日，全省加快建设交通强国山东示范区工作会议在济南召开，我省成为全国首个部省共建的交通强国省域示范区。抓住时代机遇，《加快建设交通强国山东示范区烟台市行动方案》出炉，构建了“六大体系”，着力实施“十大专项行动”，加快打造融合胶东经济圈、对接京津冀、连通长三角、面向东北亚的重要交通枢纽城市，为交通强国山东示范区建设做出烟台贡献。

烟台围绕建设立体互联的综合交通网络体系、便捷高效的运输服务体系、安全可靠的安全应急体系、智慧引领的科技创新体系、集约节约的绿色交通体系、现代完善的行业治理体系，着力打造“大交通”格局。

致力于加快建设交通强国山东示范区烟台样板的“十大专项行动”：“轨道上的烟台”“港产城融合发展”“山东的路”“机场功能提升”“综合交通枢纽城市建设”“四好农村路乡村振兴暨交旅融合”“平安交通建设”“数字低碳交通”“交通融合经济创新发展”“治理能力现代化”已经陆续展开，从天空到海洋，从城市到乡村，从融合到创新，交通运输行业踌躇满志。

眺望 全力打造国际性综合交通枢纽城市

《政府工作报告》提出，“建设国际性综合立体交通枢纽。实施35个重点交通项目，年度计划投资291亿元，打造交通强国山东示范区烟台样板。”围绕这一目标，2023年烟台交通项目大盘出炉，按照“畅通主干线、疏通细支路、沟通客货流、贯通三类港”的总体思路，持续加大高铁、高速、普通国省道及海港、空港、陆港设施供给。

畅通主干线，推动高质量互联互通。为加快完善“一纵两横”高速铁路网（“一纵”即青荣城际铁路，“两横”即潍烟高铁、莱荣高铁），打造“轨道上的烟台”，烟台市共计划安排铁路项目6个，总投资717亿元，2023年完成投资70.7亿元。其中，潍烟高铁计划完成投资50亿元，年底前基本完成无砟轨道和铺轨工程；莱荣高铁计划年底前建成通车；城市轨道交通下穿大季家站预埋工程，完成项目主体工程。纵横交错的高速公路网，也在逐步搭建起港城四通八达的交通“骨架”。为加速完善“四横五纵”高速公路网，烟台市计划安排高速公路项目4个，总投资243.2亿元。

打通微循环，加快区域融合。2023年，快速路项目计划完成投资74.5亿元，“两纵”建成通车，红旗快速路高架桥主体工程完工，塔山北路、山海路南段、沈海高速段完成部分隧道、高架桥建设。此外，普通国省道项目和农村公路项目的改造和工期计划，也提上日程。2023年计划完成普通国省道项目投资4.8亿元，加快提升公路品质。全年计划改造提升农村公路2135公里其中，旅游公路340公里，总投资33.8亿元。

贯通三类港，沟通客货流 。烟台市将加快构建“开放互通、区域融合、综合立体、外联内畅”综合交通运输体系，以打造国际性综合交通枢纽城市为目标，推动空港、海港、陆港的“三港联动”。2023年，烟台市计划完成海港项目投资25.5亿元，加快推动港口调结构、补短板，实现港区差异化发展。其中，烟台港西港区30万吨原油码头二期工程计划完成投资1.5亿元，工程建设完成，具备投产能力；龙口南山LNG接收站一期工程码头工程计划完成投资2亿元，2023年5月31日完成交工验收；烟台港龙口港区南作业区航道工程，完成航道疏浚工程；烟台港龙口港区南作业区6#-7#液体化工泊位工程，完成泊位主体工程建设，安装部分码头设备。

通达则地盛，地盛则繁华。持续完善路网布局，优化道路运输能力，烟台正全力推进立体交通运输网络的加速形成。2023年，烟台市计划完成陆港项目投资12.2亿元，打造衔接高效的综合客货枢纽，实现铁路与城市交通、公路客运等不同运输方式便捷换乘。其中，潍烟高铁福山南客运枢纽及配套工程、莱荣高铁海阳客运枢纽及配套工程、潍烟高铁莱州客运枢纽及配套工程、莱荣高铁莱阳南客运枢纽及配套工程年底前基本完工。

规划空港新征程。2023年，烟台市计划完成烟台蓬莱国际机场二期工程投资9亿元；2023年9月T2航站楼等工程施工全部完成，后续进入竣工清理、设备联调；2023年底前项目具备验收条件。加快构建“民航引领、通用辅助”的高效便捷的航空服务基础设施网络，不断提升航空网络能级。

循着这张波澜壮阔的大交通蓝图，国际性综合交通枢纽城市阔步走来。

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