营运车辆要“一车一档”建档案 定期进行监测评定

齐鲁网烟台2月27日讯（记者 段瑜 通讯员 张连波 曲明皓 武德建）《道路运输车辆技术管理规定》自2016年3月1日正式实施近一年以来，记者日前前往烟台市运管处对相关问题进行了进一步的深入了解。

    营运车辆应定期进行技术等级评定

    车辆综合性能检测和技术等级评定方面，针对“两客一危”车辆已经成为道路运输安全管理的重中之重的实际情况，规定加严了 “两客一危”车辆综合性能检验周期和频次。规定要求，道路运输经营者应自道路运输车辆首次取得《道路运输证》当月起，按照以下周期和频次，委托汽车综合性能检测机构进行综合性能检测和技术等级评定。客车、危货运输车和公交车自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册不满60个月的，每12个月进行1次检测和评定；超过60个月的，每6个月进行1次检测和评定。普货、出租、教练车等其他运输车辆自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册的，每12个月进行1次检测和评定。

    对于“车辆二级维护已取消”的说法，市运管处工作人员告诉记者：“规定明确要求道路运输经营者应当建立车辆维护制度，车辆维护又具体分为日常维护、一级维护和二级维护，因此认为车辆维护已取消的观点是错误的。”

    对于车辆维护，规定将过去的车辆维护周期由道路运输管理机构统一硬性规定，改为由经营者依据国家有关汽车维护标准、车辆维修手册、使用说明书等技术文件，结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素，自行确定车辆维护周期，确保正常维护，将保持车辆技术状况完好的责任落到实处。车辆二级维护周期确定后，道路运输经营者应将车辆二级维护周期列入车辆技术管理制度中，并严格按照确定的周期组织车辆进行二级维护，在车辆技术档案中做好维护记录，保存竣工出厂合格证等相关资料，确保车辆技术状况良好，并承担法律责任。

    经营者应“一车一档”建档案

    车辆技术档案是从新车购置到报废整个过程中，全面准确详实记载车辆基本情况、主要性能、运行使用、维护修理、车辆变更、事故损坏、检测评定等内容的车辆历史资料，是了解车辆性能和技术状况变化，掌握车辆使用、维修规律的重要资料。规定要求，道路运输经营者应按照“一车一档”的原则建立车辆技术档案，并在车辆所有权转移、转籍时随车移交，车辆技术档案的主要内容包括车辆基本信息；车辆技术等级评定情况；客车类型等级评定或者年度类型等级评定复核信息；车辆维护和修理情况（含《机动车维修竣工出厂合格证》）；车辆主要零部件更换情况；车辆变更情况；行驶里程变化情况；对车辆造成损伤的交通事故等记录。

    对于车辆技术档案的式样，交通运输部制定出台了《道路运输企业车辆技术管理规范》，广大道路运输经营者应按照该标准要求建立车辆技术档案。

    根据规定，道路运输经营者有下列行为之一的，包括道路运输车辆技术状况未达到《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）的；使用报废、擅自改装、拼装、检测不合格以及其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营活动的；未按照规定的周期和频次进行车辆综合性能检测和技术等级评定的；未建立道路运输车辆技术档案或者档案不符合规定的；未做好车辆维护记录的，县级以上道路运输管理机构应当责令整改，并予以警告；情节严重的，处以1000元以上5000元以下罚款。

    道路运输经营者应“一车一档”建立车辆技术档案

    根据规定，道路运输经营者有下列行为之一的，包括道路运输车辆技术状况未达到《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）的；使用报废、擅自改装、拼装、检测不合格以及其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营活动的；未按照规定的周期和频次进行车辆综合性能检测和技术等级评定的；未建立道路运输车辆技术档案或者档案不符合规定的；未做好车辆维护记录的，县级以上道路运输管理机构应当责令整改，并予以警告；情节严重的，处以1000元以上5000元以下罚款。

[责任编辑：杨凡、yw_sunkaien]

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